寧夏三正管業(yè)有限責任公司地理位置優(yōu)越，交通便利，成立于2009-08-24，是一家可靠生產(chǎn)內蒙七孔梅花管的公司。公司堅持科技興企，充分發(fā)揮技術及人才優(yōu)勢，建立了的質量保證體系。產(chǎn)品品類齊全，質量可靠，銷售網(wǎng)絡遍布全國。寧夏三正管業(yè)生產(chǎn)的內蒙七孔梅花管，銷售業(yè)績連創(chuàng)新高。寧夏三正管業(yè)堅持“團結、拼搏、務實、有效”的發(fā)展觀念，竭誠歡迎海內外各界業(yè)者與我們攜手同行、共創(chuàng)佳績。

內蒙七孔梅花管廠家-五原縣七孔梅花管零售。

一、本穿越工程位于平遙古城墻350 b 的惠濟河上，在九眼橋東側10 m左右。穿 3 根直徑10 cm的七孔梅花管。根據(jù)現(xiàn)場勘察，工程主要存在以下難點：一是高差大。

5 m,河底下設計5 m穿越，河堤基礎1.5 m,高差大于10 m，河堤、橋底、設計埋深，復雜的施工條件形成了高落差，給施工帶來了很大困難。

二、是跨度小。原設計穿越長度300 m，這樣可使穿越角度變小，適應管的彎曲要求，使管線變緩。但業(yè)主提出只能穿線160 m，加之塑料管拉應力不能超過150 m，因此跨度只能縮短為160 m，給穿越帶來很大

難度。

三、是盲區(qū)長。此段惠濟河整治河槽在2 號鋼板閘上 ，蓄水深度達2 m 以上，故采用混凝土底板，混凝土底部配筋較密，雙層鋼筋直徑14 cm, 10 cm的網(wǎng)絡，鋼筋混凝土結構對地磁接器的信號干擾嚴重，在惠濟河底形成盲區(qū)達85.5 m，該段距離不能調正方向，只能進行水平鉆進。

四、是流砂層?；轁邮欠诤拥闹Я?，地處黃土高坡 ，地質中粉細砂含量較多。淤積層的粉細砂在鉆進過程中會塌孔，鉆孔難度大。

五、是拉力差。塑料梅花管為PVC材質，主要保護線路和絕緣，能承受的拉力較小，只能在孔中不受任何阻力的情況下順直拖行，穿越施工難度較大。

六、是波管阻。在河道兩邊有0.8 m的排污管線，南面管線埋深3.6 m，北面管線埋深5.5 m。排污波紋管對穿越線路形成很大的障礙，難以鉆進，從下過管線增加超出160 m，不符合要求。

寧夏三正管業(yè)有限責任公司提供的內蒙七孔梅花管，以品種齊全、質量優(yōu)良，價格合理，服務周到贏得廣大消費者的信賴和贊譽。公司堅持對產(chǎn)品追求改革創(chuàng)新、精益求精。寧夏三正管業(yè)現(xiàn)已是一家具有很大發(fā)展?jié)摿吐曂?input style="border:1px solid #dd*****rflow:visible;" disabled="disabled" param_id="busines****del" value="經(jīng)營模式"/>公司。

內蒙七孔梅花管廠家-五原縣七孔梅花管零售。

　 PVC七孔梅花管是以pvc粒子為主要材料加上其他配方經(jīng)過的模具而形成的一種梅花狀的通信管材，又稱梅花管和蜂窩管或七彩管，此種管材內壁光滑，直接可穿光纜，可節(jié)省工時，其結構合理，使用價值高，壽命長。

　　pvc多孔梅花管是以pvc粒子為主要材料加上其他配方經(jīng)過的模具而形成的一種梅花狀的通信管材，又稱梅花管和蜂窩管，此種管材內壁光滑，直接可穿光纜，可節(jié)省工時，其結構合理，使用價值高，壽命長。它主要用于移動、鐵通、廣電、電力等通信電纜護套管。

4 施工過程

4.1 施工機械

ED-320水平定向穿機1 臺 ，3M90鉆 桿 60 根 ，GL300導向儀1部 ，拉水車2 臺，拌攪罐1 臺。

4 . 2 場地布置

根據(jù)工作任務和施工現(xiàn)場，安排接收坑和工作坑。主機位于工作坑后方，機具場和拌合場盡量靠近主機。接收坑規(guī)格為1.5 mx2 mx 1.5 m(長X寬X高），工作坑規(guī)格為1.5 mx1.5 mx1.5 m(長X寬X深)。

4.3 施工工序

4.3.1前次穿越

首先是校正儀器。固定探頭分別在地面同一軸線上的3 m和 10 m處校正。其次是鉆孔進行導向。將探頭裝人掌(起導向和鉆進作用)后鉆桿內開始鉆進。按照軌跡圖鉆進，提前將鉆桿調正，用 6 點 和 12點交叉

鉆進獲得導向成功。實際鉆進過程中，在盲區(qū)鉆桿中心向左偏1.4 m。然后是擴孔。將導向用的掌拆去，換上擴孔的0.3 m鉆頭，回拉鉆桿進行擴孔，回拉過程中在尾端連鉆桿，保持孔內鉆桿完整。第二次用0.4 m鉆頭桿擴孔。在擴孔過程中用膨潤土進行固壁。后是拖管。將用3 根直徑12 mm的鋼絲繩和9 個卡子固定好的梅花管用0.3 m的鉆頭進行回拖，拖 到 106 m處時沒有拉力，拖管失敗。失敗原因是鋼絲繩的卡子在拖拉過程中被卡住，大力拖拽使PVC梅花管斷開。

4.3.2 第二次穿越

在認真總結失敗原因的基礎上，進行第二次穿越。為防止卡子和鋼絲纏住原線路，導向線路向東移3 m。儀器校正、鉆孔導向同前次穿越方法，擴孔時增加了 0.5 m的鉆頭進行擴孔。采用管中套管的方法，

將 PVC梅花管裝入可以適應拖拽拉力的PE管中，并進行拖拽。七孔梅花管向PE管裝時采用細線拉鉛絲、鉛絲拉梅花管的方法進行。第二次穿越成功。

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